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“電子產(chǎn)業(yè)的米MLCC”現(xiàn)在起由汽車引領(lǐng)
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發(fā)布日期:2022-01-21

三星電機的核心零件MLCC(多層陶瓷片式電容器 : Multi-Layer Ceramic Capacitor)隨著 IT 設備的發(fā)展需求劇增。尤其是最近作為主導整個 MLCC 市場發(fā)展的領(lǐng)域,車載用 MLCC作為“新產(chǎn)業(yè)之米”備受關(guān)注。


?發(fā)絲厚度中的尖端技術(shù),MLCC
MLCC 是在儲電后,穩(wěn)定供應半導體(AP、IC)等能動零件所需的電,使半導體能夠順利運轉(zhuǎn)的零件。就像儲水后只將所需的水進行輸送的水壩一樣。MLCC定量輸送電流,防止半導體等零件損壞,因此電視、智能手機、家電產(chǎn)品、汽車等有電路的產(chǎn)品中都會安裝。
 
MLCC 產(chǎn)品比發(fā)絲還細,肉眼幾乎看不到,其尺寸從0.4mm*0.2mm (發(fā)絲厚度約 0.3mm)到 5.7mm*5.0mm,規(guī)格多樣,最新智能手機中有1千多個,汽車中有1萬個,高級車的話最多有3萬多個。
 
?微型級別中需要最高難度技術(shù)的 MLCC
MLCC是電子零件中尺寸最小的,但其內(nèi)部有 500 ~ 600層電介質(zhì)和電極重疊,作為尖端零件,如果要用它裝滿 300ml的紅酒杯的話,價值將達到數(shù)億韓元,是擁有高附加值的零件。
 
MLCC 生產(chǎn)的核心技術(shù)在于在小空間里堆疊大量電介質(zhì)。因為堆疊的層數(shù)越多,存儲的電就越多。也就是說,必須具備使電介質(zhì)組變薄、變小的材料技術(shù)和能夠均勻疊層的生產(chǎn)技術(shù)等。在納米技術(shù)階段門檻最高的技術(shù)是半導體,但在微型技術(shù)階段,MLCC則是門檻最高的事業(yè)。
 
?“1輛汽車安裝有1萬多個MLCC”規(guī)模變大的車載用 MLCC
車載用 MLCC與人的生命密切相關(guān),因此需要高標準的可靠性和耐用性。為滿足汽車嚴苛的測試環(huán)境,必須開發(fā)出能夠耐高溫、耐高壓的材料,并且需要加強震動和耐濕特點的微結(jié)構(gòu)設計技術(shù)。
 
車載用MLCC通過比IT產(chǎn)品更高一級的技術(shù)壁壘,正在形成以當前供應商為主的市場。隨著汽車便利功能的提高,ADAS(尖端駕駛者輔助系統(tǒng):Advanced Driver Assistance System)用ECU(電子控制裝置:Electronic Control Unit) 裝載量增加等需求增長預計將會持續(xù)。
 
通常每輛車安裝的ECU數(shù)量由過去的30個增加到最近的100多個,每輛汽車的MLCC需求量也有所增加,預計每輛車的MLCC安裝量將增加到1萬多個。另外,隨著自動駕駛功能的發(fā)展,數(shù)據(jù)處理和電量消耗增大,需要大量的高性能MLCC。
 
根據(jù)摩根士丹利調(diào)查預測,到2025年,全球MLCC市場規(guī)模將達到157億5000?萬美元(約18.83萬億韓元),MLCC的年產(chǎn)量也將猛增至5.13萬億個。

 
?三星電機通過原材料核心技術(shù)達成車載用MLCC全球Top 2目標
三星電機最近將重點放在提升產(chǎn)業(yè)?車載用MLCC的比重。三星電機自1986年起開始進行MLCC事業(yè),自2016年起開始生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)?車載用MLCC,在釜山構(gòu)建車載專用生產(chǎn)線,正式培養(yǎng)車載用MLCC事業(yè)。2020年開發(fā)技術(shù)難度較高的汽車動力總成及ABS用MLCC,構(gòu)建車載用MLCC全裝產(chǎn)線等,正在積極攻占車載用MLCC市場。
 
能夠自主開發(fā)MLCC核心技術(shù)原材料實現(xiàn)內(nèi)載化的企業(yè)少之又少。三星電機的目標是,通過自主開發(fā)、生產(chǎn)MLCC的核心原材料,增強技術(shù)競爭力、設備內(nèi)載化和生產(chǎn)能力,擴大在車載用MLCC市場的事業(yè),到2022年,躍居車載用MLCC領(lǐng)域第二位。